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            中國鐵建承建世界*大跨度雙塔雙索面自錨式懸索橋主塔封頂

               日期:2016-02-19     瀏覽:4327    評論:0    
            核心提示:  近日,中國鐵建大橋局團體承建的世界最大跨度雙塔雙索面自錨式懸索橋-重慶市鵝公巖跨長江輕軌專用橋主塔封頂。主塔封頂標志

                
              近日,中國鐵建大橋局團體承建的世界*大跨度雙塔雙索面自錨式懸索橋-重慶市鵝公巖跨長江輕軌*橋主塔封頂。主塔封頂標志著該橋完成了一個重大節點,下一步將進入體系轉換、懸索及橋面施工工序。

              鵝公巖長江輕軌*大橋是重慶市軌道交通環線二期(上浩至重慶西段)重點建設工程,大橋全長1650.5米,引橋長530.5米,主橋長1120米,跨徑布置為(50+210+600+210+50)米的五跨連續鋼箱梁自錨式懸索橋,主跨為雙塔雙索面自錨式懸索結構,目前在世界同類橋梁中跨徑*大。

              該橋基礎采用大體積承臺和鉆孔灌注樁,施工重點和難點為主塔基礎開挖施工、主塔施工、斜拉橋的鋼箱梁安裝施工、懸索橋的主纜安裝、體系轉換及全橋施工監控。其中,該橋采用的先斜拉成橋,然后再進行懸索橋體系轉換,這種在柔性體系上進行體系轉換的施工工藝在國內外尚屬首例。

              為解決技術難題,項目部展開了4大課題17項技術研究,目前已完成“主墩深水基礎施工技術研究”和“主塔快速施工及安全防護技術研究”兩大課題10項技術研究。

              該橋施工進度及技術突破,均創造了國內及國外同類型橋梁施工的*快速度,同時為同類型橋梁提供了名貴的施工經驗。








             
             
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