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            煤電價格拉鋸戰陷僵局:電企不睬煤企漲價

               日期:2015-02-09     瀏覽:2307    評論:0    
            核心提示:發改委和煤炭業協會開了18次聚會會議,出臺了多項整治措施為煤炭行業“脫困”打出組合拳。但正在市排場前,行政的力量照舊落了下

                發改委和煤炭業協會開了18次聚會會議,出臺了多項整治措施為煤炭行業“脫困”打出組合拳。但正在市排場前,行政的力量照舊落了下風。

                《中國經營報》記者正在近日舉辦的2015年煤炭交易大會上了解到,煤電雙方關于價格的博弈仍正在繼續:雖然簽署了長期框架協議,但是價格尚未明確。正在進入電煤并軌后的第三年,煤電雙方的供需談判已步入市場化正軌,煤炭的用量和價格政府*不干預,由企業自主協商。

                為了能正在年底的談判中占得先機,早正在今年9月起,以神華、中煤等企業為*的煤炭企業,已經進行了多次調價。眼下,神華率先上調12月份內地動力煤報價后,中煤、同煤同步跟漲15元/噸。而截至12月3日,秦皇島港口煤炭庫存當日內升至15萬噸,總庫存達到674萬噸,為近4個月以來的*高存煤水平。

                煤電博弈正陷入“拉鋸戰”。煤電協議“定量不定價”正在本次交易會上,煤電合同談判,仍然是市場關注的重點。

                陜西煤業化工集團(以下簡稱:陜煤化)相關人士報告本報記者,陜煤化正在11月29日召開了兩場專項煤炭交易會,分別和包孕六大發電集團正在內的多家電力企業簽署了省外及省內的電煤購銷合同,總量為7330萬噸。

                不過據記者了解,這些協議都是接納“定量不定價”的方式,詳細的價格尚未明確。

                “也就是簽署了一個長期合作協議,明確了未來三年的大概采購量?!比A電集團一家分公司負責人報告記者,公司此前已經和陜煤化進行了接觸,關于長協的價格雙方還沒有談下來,可能會根據煤炭的行情隨行就市、靈活定價,然后關于長協會有一些優惠。

                一位河南的煤炭企業代表表示,正在西安參加完本次煤炭交易會后,公司還會去其他處所參加交易談判,和電力企業的合同談判還會持續到12月底。而之所以現正在的協議都接納的是“定量不定價”,原因正在于煤炭企業和電力企業都各懷心思:煤企希望價格更高點,電企則希望越低越好。

                值得一提的是,正在正值煤電合同談判時代,以神華集團、中煤集團為代表的煤炭*企業掀起一波漲價潮。

                12月1日,神華上調了下水煤(水路運輸的煤炭)的掛牌價格,遍及上調了15元/噸。另外,神華集團旗下公司正在12月外購煤電子競價交易的各招標段的各外購煤種的*高限價均上調了9元/噸,這已經是9月以來的第三次上調價格。

                隨后,中煤、伊泰等煤炭企業緊跟神華漲價步伐,將下水煤和多項煤種的12月現貨價格進行了上調。

                正在大型煤炭企業的拉漲鞭策下,12月3日的環渤海動力煤價報收于521元/噸,上漲8元/噸。

                “當前煤炭需求增長乏力,存煤居高不下、進口總量較大,煤價持續回升的基礎仍不穩固,煤炭行業脫困的任務依然十分艱巨?!闭诮灰讜?,中國煤炭工業協會會長王顯政表示,目前行業已經達成限產保價、控造煤炭進口等共識,并提出了煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡~0.12元/大卡,即5500大卡動力煤相當于上漲至550元/噸~660元/噸的目標。

                這意味著,后期煤炭價格或仍有5%~25%的上漲空間。

                鼓勵簽署長期合同關于2015年的煤炭交易工作,國家發改委經濟運行局巡視員許之敏介紹稱,發改委已經研究造定了關于2015年煤炭產運銷銜接的通知,明確要求供需雙方尊重市場主體地位,鼓勵簽定中長期合同,特別是大型的煤炭企業和電力企業要做出表率。關于兩年以上的長期協議,鐵路、港航將正在運力分配上給予優先保障。

                許之敏表示,發改委造定的這一通知即將下發。

                雖然政府鼓勵簽定長協,但近兩年來,煤電雙方的長協兌現率偏低也是不爭的事實。

                煤炭工業協會副會長兼秘書長梁嘉琨表示,造定一個合同*文本,可以規范企業間的交易行動、維護市場秩序,主要產煤國家都接納了這種做法。

                據了解,之前通用的《煤炭購銷合同》和《煤炭買賣合同*文本》是原國家煤炭工業局和*總局正在1999年12月發布的,一直沿用至今。

                “原本的文本造定已經過了很多年,條款也較為簡單,不能適應現實的需求?!绷杭午硎?,本次新文本修訂工作從2013年5月就開始,征求了國內主要的生產和消費企業的意見,經過了多次修正和*,*終正在今年10月形成了正式的《煤炭購銷合同*文本》(以下簡稱:《*文本》)。

                《*文本》正在煤炭交易的數量、質量、價格和交貨的約定,數量質量確認和糾紛處理,運輸及貨款的結算與支付,合同保障措施四個方面,造定了15條16款細則。

                “這個文本正在其他行業已經引起較大轟動。正在現正在煤炭行業形勢下,倡導契約精神和規則認識非常重要?!泵禾抗I協會副會長姜智敏表示,協會推出這個*文本,也是希望讓煤炭企業和下游用戶簽定長期煤炭合同,并提高兌現率、減少買賣糾紛。

                正在陜西榆林一位煤炭企業人士看來,目前國家正正在組織一系列的煤炭行業脫困工作,發布這個《*文本》,鼓勵企業簽長協,也有利于幫助煤炭企業走出困境。

                “我認真研讀了這個文本,亮點之一就是將雙方的違約責任更為明晰?!痹撊耸繄蟾嬗浾?,進口煤近兩年大量沖擊國內煤炭市場,由于價格更為劃算,發電企業寧可毀約支付違約金,也要加大對進口煤的采購,長協合同的違約情形正在廣東、廣西、福建等內地發電企業更為顯明。

                不過該人士也坦承,雖然今年國家先后出臺了對進口煤標準、恢復3%進口關稅等手段,進口煤數量呈現減少,但這一文本的使用,能否提高長協的兌現率,依然有待視察。資源稅鼎新落實艱難正在影響煤價的眾多因素中,從12月1日起實施的煤炭資源稅從價計征其影響備受市場關注。

                “資源稅這個事情主要是處所政府造定,相關的進展我們也正在密切關注?!苯敲粽诮邮鼙緢笥浾卟稍L時稱,資源稅從價計征的稅率是由省級政府正在2%~10%的規定幅度內確定,但是現正在大多數省份還沒有明確的稅率。

                這就意味著,從12月1日起的煤炭資源稅鼎新,必然有所推遲。

                有消息稱,產煤大省的稅率造定的較高,好比山西財政廳上報的資源稅稅率為8%,但這一稅率還需要獲得財政部及處所政府的批準。

                “現正在煤炭行業困境下還要立即推行資源稅鼎新,這是我*不能理解的?!苯饕患掖笮兔禾科髽I財務總監表示,即使按照*低2%的標準,要交的稅也比現正在承擔的稅費高很大。

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