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            淄博智能聚丙烯氣力輸送系統報價_防腐聚丙烯氣力輸送系統加工-山東聚恒環保設備有限公司

               日期:2021-10-07     作者:山東聚恒環保設備有限公司    瀏覽:0    評論:0    
            聯系:18663767600 (靳老師)
            電話:78546321
            地址:山東 濟南 章丘市 章丘市刁鎮

              利用粉料輸送風機(C-401A/B)過來的壓縮氮氣將產品物料輸送至粉料料倉(TK-401A/B/C)中!輸送氮氣經倉頂袋濾器(M-401A/B/C)過濾后,沿返回氣管線并經過粉料輸送風機入口過濾器(F-401A/B)和粉料輸送風機入口冷卻器(E-401)返回粉料輸送風機(C-401A/B)入口循環使用.旋轉閥(RF-401A/B)的排氣進入加料料斗(D-401),再進入上游干燥器旋風分離器(S-302)過濾處理!

              通過試驗數據的對比分析,得到了純空氣狀態下輸送氣速與輸送氣體體積流量成線性關系、聚丙烯酰胺質量流量不隨輸送氣速改變而改變,只與送料器功率有關;并以此為基礎討論了組成系統壓損的空氣管壓損、加速壓損、管道壓損、分離器壓損、排氣管壓損與排氣壓損隨輸送氣速變化的規律,試驗結果表明組成系統壓損的各部分與系統總壓損一致,隨輸送氣速的增加先增大后減小,確定了兩套系統佳輸送氣速分別為17m/s、23m/s.以氣力輸送試驗結論為指導,分析了輸送管道中沿程阻力系數的主要影響因素,利用量綱和諧原理,得到沿程阻力系數函數!

              差壓報警:袋式過濾器的“PDIAH差壓高報警”,僅報警指示,不參與系統的聯鎖.相關設備的運行狀態及閥門的位置狀態:系統運行過程中,控制系統將連續監控相關設備的運行狀態及帶限位開關閥門的位置狀態,當其狀態發生故障或不正確時,系統將產生報警,執行相關聯鎖?。▍⑴c聯鎖的閥門及設備均設置聯鎖旁路并設置延時聯鎖動作時間)濟南通匯智能氣力輸送裝置技術實力廠家廣告通匯智能裝備有限公司-氣力輸送裝置企業,節能設備。

            淄博智能聚丙烯氣力輸送系統報價

              本文運用理論分析及試驗研究的方法,對三次采油中大量使用的聚合物驅——聚丙烯酰胺的流動及阻力特性進行了試驗研究。實驗測量了影響聚丙烯酰胺氣力輸送效果的主要物理特性,包括:堆積密度、真實密度、內摩擦角、壁面摩擦角、安息角、粒子大小、粒徑分布、吸濕性能.實驗結果表明氣力輸送系統可以用于輸運聚丙烯酰胺,且能夠形成的濃相輸送,并為理論分析輸送試驗中的聚丙烯酰胺流動及阻力特性提供基本參數。應用兩套不同的氣力輸送系統對聚丙烯酰胺進行輸送試驗,系統1彎管多、管路復雜,用于總結氣力輸送過程中的普遍規律;系統2結構簡單、輸送量大,是氣力輸送系統的一般形式,用于分析特殊規律.

              “正常(自動)”操作模式用氣力輸送裝置_/氣力輸送設備_認準鴻鑫機械_廠家直銷廣告鴻鑫機械對于各種物料的稱重,包裝及粉體氣力輸送設備設備等的設計,制造,查看詳情于裝置正常生產操作,系統通過控制系統聯鎖操作.“維護(手動)”操作模式僅用于系統檢修、維護、試車及緊急狀態時的操作,設備及閥門可在沒有邏輯控制的情況下,通過現場操作柱及操作站相應控制開關進行操作!正常(自動)操作模式:裝置正常生產操作時,粉體氣力輸送是利用壓力差輸送粉末狀物料,輸送過程不受外界環境條件影響,利于生產和環境保護.

              分析表明:在水平管中,各影響因素系數與物料質量流量成拋物線關系;在垂直管中,各影響因素系數與質量流量之間沒有明顯的相關性,但系數彼此之間存在線性關系!借助表征流場與阻力場的雷諾準則、歐拉準則、弗勞德準則,通過分別研究其與壓損比及固氣比的關系,分析了聚丙烯酰胺的流動及阻力特性.分析結果表明,壓損比與固氣比隨雷諾準則與弗勞德準則增大而減小,隨歐拉準則增大而增大!水平管段壓損比相對較小,為7-22;垂直管段壓損比為20-40;彎管段中壓損比從9-37不等,變化范圍廣.

              2氣力輸送系統控制簡述料位控制:輸送過程中,如果目標料倉料位到“LAH高料位”時,產生報警,輸送系統執行目標料倉切換操作,或執行輸送系統帶吹掃的正常停止步驟.輸送過程中,如果目標料倉料位到“LAHH高高料位”時,產生報警,輸送系統執行目標料倉切換操作,或執行輸送系統帶吹掃的正常停止步驟。包裝過程中,如果目標料倉料位到“LAL低料位”時,產生報警,同時連鎖關閉出料管線上的氣動滑板閥(XV4001A/B/C/D)!

             
             
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